Trouvez la fiche qui vous convient

les modes opératoires dans votre poche !

🔧 Outillage

- Cliquet + rallonge + douille de 13

- Clef BTR de 5

- Clef dynamométrique autorisant un couple de serrage à 22 Nm

-  Ecrit métal

- Aimant

 ⚠️  Condition préalable 

- Après un bourrage sérieux un des cylindres ayant glissé n’est plus en phase avec les autres

-  Avoir relevé sur la feuille imprimée l’écart entre le cylindre en question et les autres

-  Machine arrêté

💡Procédure

- Sur une l’unité concernée, arrêter la pompe d’huile  

- Ouvrir le capot de protection côté transmission  

- Aidé d’un deuxième opérateur, en marche par à coups, placer une des vis de serrage de la roue dentée du cylindre de  plaque devant l’orifice prévu à cet effet

- Enfoncer un arrêt d’urgence 

-  Marquer la première vis à l’aide d’un écrit métal mais ne pas la desserrer 

-  Libérer l’arrêt d’urgence et toujours en marche avant, faire positionner le deuxième écrou devant l’orifice 

-  Faire enfoncer un arrêt d’urgence et le desserrer 

- De la même manière desserrer les autres écrous jusqu'à l’apparition de l’écrou marqué 

-  Placer un aimant équipé d’une pointe sur le bâtie

-  Devant la pointe, faire une marque  sur la plaque plus une autre marque qui correspond au mouvement à réaliser (l’écart entre les marques correspond à la perte de circonférentiel observée) 

- Desserrer l’écrou marqué 

-  Tourner le cylindre à la main pour placer la pointe sur le repère de la position à obtenir            

-  A l’aide d’une clef plate serrer une vis du cylindre

- Libérer l’arrêt d’urgence

-  En marche par à coups, serrer les autres écrous en répartissant les forces, passer donc deux écrous et serrer le quatrième 

-  Passer encore deux écrous et serrer le sixième

-  Effectuer un tour complet en serrant toutes les vis à 22  Nm  en commençant et en finissant par l’écrou marqué

-  Remonter le capot de protection côté transmission 

-  Rallumer la pompe d’huile

-  Libérer le bouton d’arrêt d’urgence 

- Procéder à un test d’impression pour vérifier le repérage recto verso 

🤓 Conseil :      Si toute fois la précision du repérage recto verso obtenue est supérieure à 0, 30 mm             voir "calage des blancs entre cylindres".  

🧭 Durée estimée de l’opération 

-                environ 50 minutes